Chesley Sullenberger Biografi

Synopsis

Chesley Sullenberger hadde vært en kommersiell pilot i 29 år før et fly han fløy ut fra LaGuardia flyplass slo en flokk gjess og skadet flyet's motorer. Han snudde flyet og slo det i Hudson River, og reddet alle 155 mennesker ombord og ble en nasjonal helt og øyeblikkelig kjendis. Han trakk seg et år senere, skrev memoarene og konsentrerte seg om en ny karriere som internasjonal foredragsholder om flysikkerhet.

Tidlig liv

Chesley "Sully" Sullenberger ble født i Denison, Texas 23. januar 1951. Han meldte seg inn i U.S. Air Force Academy i 1969, og ble uteksaminert som offiser i 1973 med en Bachelor of Science-grad. (Han har også mester's grader fra Purdue University og University of Northern Colorado.)

Sullenberger fungerte som jagerflyger for det amerikanske flyvåpenet fra 1973 til 1980, og flyr fra Vietnam-æra F-4 Phantom II-jetfly. Han var flyleder og treningsoffiser og oppnådde rang som kaptein mens han bygde erfaring utenlands og ved Nellis Air Force Base i Nevada. En topppilot, Sullenberger, var oppdragsleder for Røde Flaggs øvelser, der piloter får avansert luftkamptrening. Han var også medlem av en undersøkelsesnemnd for flyulykker.

I 1980 sluttet Sullenberger seg til Pacific Southwest Airlines som kommersiell pilot. (Pacific Southwest ble anskaffet i 1988 av det som skulle bli US Airways.) I løpet av årene som profesjonell pilot var Sullenberger instruktør, samt sikkerhetsformann for Air Line Pilots Association og ulykkesetterforsker. Han deltok også i flere U.S. Air Force og National Transportation Safety Boards ulykkesundersøkelser.

Lander på Hudson

Sullenberger'år med flysikkerhetsinstrukser og -studier lønnet seg 15. januar 2009, da US Airways-flyet han piloterte slo til en stor flokk med gjess i Canada under løfteturen fra New York's LaGuardia flyplass. Begge motorene ble skadet, og plutselig ga ingen av skyvekraften. Med flytrafikkkontroll diskuterte Sullenberger alternativene hans: enten gå tilbake til LaGuardia eller lande på Teterboro flyplass i New Jersey. Sullenberger anså raskt situasjonen for dyktig for at flyet skulle holde seg i lufta lenge nok til at begge planene skulle lykkes, så han bestemte at grøfting (utførelse av en nødvannlanding) jetjet i Hudson River var det beste alternativet.

Han kunngjorde over intercom, "Brace for impact", og tok flyet ned på vannet's overflate. Manøveren var en suksess, og alle 155 personer ombord på fly 1549 overlevde, og alle unntatt noen ubeskadigede. Mannskapet evakuerte passasjerene; Kaptein Sullenberger forlot flyet sist.

Senere år

I kjølvannet av den mirakuløse nødlandingen fikk Sullenberger, en øyeblikkelig helt og internasjonal kjendis, takk fra president George W. Bush og president Barack Obama, etter hans innvielse. Han var en æret gjest hos president Barack Obama'innvielsen, og både det amerikanske senatet og Representantenes hus vedtok resolusjoner som berømte Sullenberger og hans mannskap.

Chesley Sullenberger trakk seg tilbake et år senere, etter 30 år som kommersiell pilot. Deretter konsentrerte han seg om å drive sin sikkerhetskonsulentvirksomhet, Safety Reliability Methods, Inc., som han grunnla i 2007, og på å snakke i USA og i utlandet om flysikkerhetsspørsmål. I 2009 publiserte HarperCollins Sullenberger's memoarer, Highest Duty: Mitt søk etter What Really Matters. Sully, en film om Sullenberger og hans helteskikkelser på Hudson River, regissert av Clint Eastwood og med Tom Hanks i hovedrollen, ble utgitt i september 2016.