Granville T. Woods Biografi

Hvem var Granville T. Woods?

Granville T. Woods ble født i Columbus, Ohio, 23. april 1856, for å frigjøre afroamerikanere. Han hadde forskjellige ingeniør- og industrijobber før han etablerte et selskap for å utvikle elektriske apparater. Kjent som "Black Edison", registrerte han nesten 60 patenter i løpet av sin levetid, inkludert en telefonsender, et trallehjul og multiplex-telegraf (som han beseiret et søksmål av Thomas Edison). Woods døde i 1910.

Tidlig liv

Granville T. Woods ble født i Columbus, Ohio 23. april 1856 for å frigjøre afroamerikanere, og fikk liten skolegang som ung mann, og begynte i begynnelsen av tenårene en rekke jobber, blant annet som jernbanetekniker i en jernbane maskinverksted, som ingeniør på et britisk skip, i en stålfabrikk og som jernbanearbeider. Fra 1876 til 1878 bodde Woods i New York City, og tok kurs i ingeniørfag og elektrisitet & # x2014; et fag som han innså tidlig at han hadde nøkkelen til fremtiden.

Tilbake i Ohio sommeren 1878 ble Woods ansatt i åtte måneder av Springfield, Jackson og Pomeroy Railroad Company for å jobbe på pumpestasjonene og skifte av biler i byen Washington Court House, Ohio. Han ble deretter ansatt i Dayton og Southeastern Railway Company som ingeniør i 13 måneder.

I løpet av denne perioden, mens han reiste mellom Washington Court House og Dayton, begynte Woods å danne ideer for hva som senere vil bli kreditert som hans viktigste oppfinnelse: "induktortelegrafen." Han arbeidet i området til våren 1880, og flyttet deretter til Cincinnati.

Tidlig oppfinner karriere

Bosatt i Cincinnati, opprettet Woods etter hvert sitt eget selskap for å utvikle, produsere og selge elektriske apparater, og i 1889 inngav han sitt første patent på en forbedret dampkjelovn. Hans senere patenter var hovedsakelig for elektriske apparater, inkludert hans andre oppfinnelse, en forbedret telefonsender.

Patentet for enheten hans, som kombinerte telefon og telegraf, ble kjøpt av Alexander Graham Bell, og betalingen frigjorde Woods til å vie seg til sin egen forskning. En av hans viktigste oppfinnelser var "troller", et riflet metallhjul som lot gatebiler (senere kjent som "traller") samle elektrisk kraft fra luftledninger.

Induksjon Telegraph

Woods'den viktigste oppfinnelsen var multiplex-telegraf, også kjent som "induksjonstelegraf," eller blokk-system, i 1887. Enheten tillot menn å kommunisere via tale over telegrafledninger, og til slutt hjalp til med å øke hastigheten på viktig kommunikasjon og deretter forhindre feil som togulykker. Woods beseiret Thomas Edison's søksmål som utfordret patentet hans, og avviste Edison'tilbyr å gjøre ham til en partner. Deretter ble Woods ofte kjent som "Black Edison."

Etter å ha mottatt patentet for multiplex-telegraf, omorganiserte Woods sitt Cincinnati-selskap som Woods Electric Co. I 1890 flyttet han sin egen forskningsvirksomhet til New York City, hvor han fikk selskap av en bror, Lyates Woods, som også hadde flere oppfinnelser på egen hånd.

Woods'den neste viktigste oppfinnelsen var kraftopphentingsanordningen i 1901, som er grunnlaget for den såkalte "tredje skinnen" som i dag brukes av elektrisk drevne transportsystemer. Fra 1902 til 1905 fikk han patenter for et forbedret luftbremsesystem.

Død og arv

Da han døde, 30. januar 1910, i New York City, hadde Granville T. Woods funnet opp 15 apparater for elektriske jernbaner. fikk nesten 60 patenter, hvorav mange ble tildelt de største produsentene av elektrisk utstyr som er en del av i dag's hverdag.