SwashVillage | J.P. Morgan Biografi

Scott Jenkins
3
4373
486

J.P. Morgan ble en av de rikeste og mektigste forretningsmennene i verden gjennom grunnleggelsen av private banker og industrikonsolidering på slutten av 1800-tallet.

Synopsis

J.P. Morgan ble født i en fremtredende New England-familie i 1837, og begynte sin karriere i finansnæringen i New York på slutten av 1850-tallet. Han grunnla bankfirmaet som ble J.P. Morgan & Co. i 1871, og på 1880-tallet etablerte han seg som en maktspiller i landet's jernbanebransje. Sammen med å samle enorm formue gjennom opprettelsen av slike selskaper som US Steel, ledet Morgan forsøk på å kausjonere det amerikanske statskassen i 1895 og 1907. Han døde i Roma i 1913, etterlot seg en verdenskjent kunstsamling og en virksomhet som forble en økonomisk kraftverk inn i det 21. århundre.

Tidlige år

John Pierpont Morgan ble født i en fremtredende New England-familie 17. april 1837 i Hartford, Connecticut. Hans farfar, Joseph, var grunnlegger av Aetna Insurance Company, og faren, Junius, ble partner i en vellykket tørrvarevirksomhet rundt den tiden han giftet seg med Juliet Pierpont, datter av den bemerkede ministeren og dikteren John Pierpont.

Et sykt barn som fikk anfall og andre mystiske plager, Pierpont tilbrakte, som han var kjent, lengre perioder i ly hjemme. Når han var frisk, besøkte han gallerier og konserter med foreldrene sine, og vakte en livslang fascinasjon for kunsten. Opprinnelig en smart, men likegyldig elev, begynte han å vise forbedrede karakterer da han gikk på English High School i Boston.

I 1854 flyttet Junius Morgan familien til London for å begynne sin nye karriere som partner i bankselskapet George Peabody & Co. Pierpont ble sendt til Institute Sillig i Sveits, hvor han ble flytende fransk og viste en egnethet for matematikk og deretter til Göttingen universitet i Tyskland.

Tidlig karriere og ekteskap

Etter endt utdanning i 1857 flyttet Morgan til New York for å jobbe som kontorist hos Duncan, Sherman & Co., den amerikanske filialen til sin far'er fast. I et tidlig eksempel på sin oppfinnsomhet var Morgan i New Orleans for virksomhet da han møtte en skipskaptein med båtmengde kaffe og ingen kjøper. Morgan brukte selskapet sitt's midler til å kjøpe kaffen, og deretter solgte den til lokale kjøpmenn for en fortjeneste. Hans suksess embolded ham til å slå ut på egen hånd, og han fortsatte å jobbe med sin far etter å ha grunnlagt J. Pierpont Morgan & Co. på begynnelsen av 1860-tallet.

Gjennom sin sosiale sosialkrets i New York vokste Morgan nær Amelia "Memie" Sturges, datter av en vellykket kjøpmann. Deres blomstrende romantikk ble ødelagt av hennes diagnose av tuberkulose i 1861, og de giftet seg raskt og flyttet til Alger med håp om å gi en bedring. Til tross for Morgan'beste forsøk på å sykepleie bruden sin til helsa, døde hun i februar 1862.

Den unge forretningsmannen kom forferdet tilbake til New York og kastet seg inn i arbeidet sitt. I 1864, etter oppfordring fra faren, paret han seg sammen med seniorpartner Charles Dabney for å danne Dabney, Morgan & Co. bedrifter.

I mellomtiden slo Pierpont opp en ny romantikk med Frances Louisa "Fanny" Tracy, datter av en advokat i New York. De giftet seg i mai 1865 og fikk fire barn, med sønnen John Pierpont "Jack" Morgan Jr. Som skulle overta faren's virksomhet mange år senere.

Jernbanemagnat

Med pensjonering av Dabney i 1871 slo Morgan seg sammen med Philadelphia-bankmann Anthony Drexel for å grunnlegge Drexel, Morgan & Co., som tok bolig i et ruvende nybygg på nedre Manhattan. Morgan kom inn i midten av 30-årene og utviklet seg til å bli den store figuren som ville dominere finansverdenen med sin enorme ramme, gjennomstikkende øyne og brysk natur.

Morgan'den allerede vellykkede karrieren tok et sprang fremover i 1879 da William Vanderbilt henvendte seg til ham om salg av 250.000 aksjer i New York Central Railroad. Morgan trakk av seg den massive transaksjonen uten å kaste ned aksjekursen, og til gjengjeld sikret han seg et sete i New York Central styre. Året etter frontet han et syndikat som solgte $ 40 millioner dollar i obligasjoner for å finansiere Northern Pacific Railroad, den største transaksjonen med jernbaneobligasjoner i USAs historie..

Under å undersøke sin innflytelse i bransjen arrangerte Morgan i 1885 et møte med de falske direktørene i New York Central og Pennsylvania Railroad ombord på yachten hans, Corsair. Da de seilte opp og ned Hudson River, gjorde Morgan det klart at yachten ikke ville komme tilbake til havnen før de nådde et kompromiss som fremmet passende konkurranse. Lederne ble til slutt enige om vilkår i det som ble kjent som Corsair Compact.

Financial Empire og Government Frelser

Morgan'Livet og karrieren tok en ny vending etter farens død i 1890. Etter et tiår med jernbanekonsolidering braut han ny mark ved å arrangere fusjonen mellom Edison General Electric og Thomson-Houston Company til å danne General Electric i 1892. I tillegg livslang kunstentusiast begynte eksponentielt å utvide en allerede imponerende samling verdifulle arbeider.

Morans enorme omfang'makten kom fram i kjølvannet av Panikken i 1893. Da amerikanske gullreserver ble alvorlig tømt, dannet Morgan et syndikat av internasjonale investorer som var villige til å levere gull i bytte mot en gunstig rente på 30-årige obligasjoner. Deretter beroliget han en skeptisk president Grover Cleveland ved å sitere en uklar 1862-vedtekt som ga statssekretæren makt til å trekke av en slik transaksjon uten kongressgodkjenning. Syndikatet kjøpte og solgte raskt obligasjonene tidlig i 1895, og stabiliserte den ustø økonomien.

Etter Drexels død det året omorganiserte Pierpont selskapet sitt igjen til JP Morgan & Co. Firmaet ble snart en viktig aktør i stålindustrien ved å finansiere dannelsen av Federal Steel i 1898. Tre år senere, etter å ha kjøpt Andrew Carnegie & # x2019 ; s stålfirma for nesten 500 millioner dollar, fusjonerte Morgan enhetene til US Steel, og skapte det første milliard-dollar-selskapet.

Presidentens fiende og alliert

I 1901 slo Morgan seg sammen med James J. Hill for å danne Northern Securities Company. Northern Securities hadde størstedelen av aksjene i Nord-Stillehavet, Great Northern og CB&Q jernbanene, og ga Morgan kontroll over omtrent en tredjedel av landet's jernbaner.

Imidlertid møtte han snart motstand fra president Theodore Roosevelt, som forsøkte å utnytte det populistiske tidevannet mot de velstående "røverbaronene" på Wall Street. I 1902 ankalte justisdepartementet Northern Securities for brudd på Sherman antitrustloven fra 1890. En langvarig juridisk kamp ble avgjort da Høyesterett avgjorde til fordel for regjeringen i 1904.

Uansett fortsatte Morgan å utøve sin autoritet både i industrien og i myndighetene. I 1903 ble J.P. Morgan & Co. utnevnt til finanspolitisk agent for et nylig uavhengig Panama, med ansvar som omfattet tilsyn med overføringen av 40 millioner dollar til New Panama Canal Co.

I 1907 ble Morgan igjen kalt til å hjelpe den amerikanske regjeringen i grep av en økonomisk panikk. Han søkte å stabilisere en serie kollapsende tillitsbanker, og kalte flere bankpresidenter til biblioteket hans i Manhattan, og i et ekko av Corsair møte i 1885, låste døren til en løsning kunne nås. Etter at forhandlingene om natten ikke gikk noe sted, avsluttet Morgan dødsfallet med å utarbeide en redningskontrakt og beordre de utmattede presidentene til å signere.

Ved halvpensjonering da krisen var løst, viet Morgan mye av sin energi til sin kunstsamling og filantropi. En siste gang i 1912 vendte han tilbake til søkelyset, da han vitnet for Pujo-komiteen's kongresundersøkelse av samarbeidet med Wall Street-bankfolk.

Død og arv

Morgan seilte på en utenlandsreise etter høringene, men helsen hans falt jevnlig, og han døde på et hotell i Roma, Italia, 31. mars 1913. For å minne om hans bortgang ble New York Stock Exchange stengt til kl. 12 dagen for begravelsen hans.

Morgan's fantastiske suksess forvandlet finansnæringen og etterlot seg en kraftig arv. Selv om han to ganger reddet den amerikanske statskassen, forlot hans evne til å gjøre dette mange urolige, og ansporet opprettelsen av Federal Reserve System i slutten av 1913. Navnet hans lever videre gjennom det enorme internasjonale bankfirmaet han opprettet, som gikk inn i det 21. århundre som JPMorgan Chase & Co.

I tillegg etterlot finansgiganten en personlig kunstsamling for å konkurrere med hvilken som helst konge. Hans utsmykkede bibliotek ble bygget for å huse de fleste av hans arbeider, som, takket være innsatsen fra Jack Morgan, ble avduket for publikum på 1920-tallet med åpningen av Morgan Library & Museum.