Nikola Tesla Biografi

Hvem var Nikola Tesla?

Nikola Tesla var en ingeniør og vitenskapsmann som er kjent for å designe det vekselstrøm-elektriske systemet, som er det dominerende elektriske systemet som brukes over hele verden i dag. Han opprettet også "Tesla coil", som fremdeles brukes innen radioteknologi. 

Tesla ble født i dagens Kroatia, og kom til USA i 1884 og jobbet kort med Thomas Edison før de to skilte seg. Han solgte flere patentrettigheter, inkludert de til AC-maskinerne hans, til George Westinghouse.

Tidlig liv

Tesla ble født i Smiljan, Kroatia 10. juli 1856.

Tesla var ett av fem barn, inkludert søsken Dane, Angelina, Milka og Marica. Tesla'interessen for elektrisk oppfinnelse ble ansporet av moren hans, Djuka Mandic, som oppfant små husholdningsapparater på fritiden mens sønnen vokste opp.

Tesla'faren, Milutin Tesla, var en serbisk ortodoks prest og skribent, og han presset på at sønnen hans skulle bli med i presteskapet. Men Nikola'interessene ligger i vitenskapene.

utdanning

Etter å ha studert ved Realschule, Karlstadt (senere omdøpt til Johann-Rudolph-Glauber Realschule Karlstadt) i Tyskland; Polytechnic Institute i Graz, Østerrike; og universitetet i Praha i løpet av 1870-årene, flyttet Tesla til Budapest, hvor han en tid jobbet ved den sentrale telefonsentralen.

Det var i Budapest ideen om induksjonsmotoren først kom til Tesla, men etter flere år med å prøve å interessere seg for oppfinnelsen hans, bestemte Tesla i en alder av 28 å forlate Europa for Amerika.

Nikola Tesla mot Thomas Edison

I 1884 ankom Tesla til USA med lite mer enn klærne på ryggen og et introduksjonsbrev til den berømte oppfinner og forretningsmogulen Thomas Edison, hvis DC-baserte elektriske verk raskt ble standarden i landet.

Edison hyret inn Tesla, og de to mennene arbeidet snart utrettelig sammen med hverandre og forbedret Edison's oppfinnelser.

Flere måneder senere skilte de to måtene seg på grunn av et motstridende forretnings-vitenskapelig forhold, som historikere tilskrev deres utrolig forskjellige personligheter: Mens Edison var en maktperson som fokuserte på markedsføring og økonomisk suksess, var Tesla kommersielt utagående og noe sårbar.

First Solo Venture

I 1885 fikk Tesla finansiering til Tesla Electric Light Company og fikk i oppdrag av sine investorer å utvikle forbedret lysbue. Etter å ha gjort det, ble Tesla imidlertid tvunget ut av satsingen og måtte en tid jobbe som håndarbeider for å overleve.

Lykken skulle endre seg to år senere da han fikk finansiering for det nye Tesla Electric Company.

oppfinnelser

Gjennom sin karriere oppdaget, designet og utviklet Tesla ideer for en rekke viktige oppfinnelser & # x2014; hvorav de fleste ble offisielt patentert av andre oppfinnere & # x2014; inkludert dynamoer (elektriske generatorer som ligner på batterier) og induksjonsmotoren. 

Han var også en pioner innen oppdagelsen av radarteknologi, røntgenteknologi, fjernkontroll og det roterende magnetfeltet & # x2014; grunnlaget for de fleste vekselstrømsmaskiner. Tesla er mest kjent for sine bidrag innen vekselstrøm og Tesla-spolen.

AC elektrisk system

Tesla designet det vekselstrøm (AC) elektriske systemet, som raskt skulle bli det fremste kraftsystemet på 1900-tallet og har forblitt den verdensomspennende standarden siden den gang. I 1887 fant Tesla midler til sitt nye Tesla Electric Company, og ved slutten av året hadde han lyktes med å inngi flere patenter for AC-baserte oppfinnelser.

Tesla's AC-system fikk snart oppmerksomheten til den amerikanske ingeniøren og forretningsmannen George Westinghouse, som søkte en løsning for å forsyne nasjonen med langdistansekraft. Overbevist om at Tesla'Oppfinnelsene ville hjelpe ham å oppnå dette, i 1888 kjøpte han sine patenter for $ 60 000 i kontanter og aksjer i Westinghouse Corporation.

Etter hvert som interessen for et AC-system vokste, ble Tesla og Westinghouse satt i direkte konkurranse med Thomas Edison, som hadde til hensikt å selge sitt likestrømssystem (DC) til nasjonen. En negativ pressekampanje ble snart ført av Edison, i et forsøk på å undergrave interessen for AC-makt. 

Dessverre for Edison ble Westinghouse Corporation valgt å levere belysningen i 1893-verdenen's Columbian Exposition i Chicago, og Tesla gjennomførte demonstrasjoner av AC-systemet sitt der.

Vannkraftverk

I 1895 tegnet Tesla det som var blant de første vannkraftverkene i USA, ved Niagara Falls. 

Året etter ble den brukt til å drive byen Buffalo, New York & # x2014; en bragd som ble høyt publisert over hele verden og hjalp videre vekselstrøm & # x2019; s vei til å bli verdens kraftsystem.

Tesla Coil

På slutten av 1800-tallet patenterte Tesla Tesla-spolen, som la grunnlaget for trådløse teknologier og brukes fremdeles i radioteknologi i dag. Tesla-spolen er hjertet i en elektrisk krets, og er en induktor som brukes i mange tidlige radiooverføringsantenner. 

Spolen jobber med en kondensator for å resonere strøm og spenning fra en strømkilde over kretsen. Tesla brukte selv spolen sin til å studere fluorescens, røntgenstråler, radio, trådløs strøm og elektromagnetisme i jorden og dens atmosfære. 

LAST NED BIOGRAFI'S NIKOLA TESLA FACT CARD

Gratis energi

Etter å ha blitt besatt av den trådløse overføringen av energi, planla Tesla rundt 1900 å jobbe med sitt dristigste prosjekt ennå: å bygge et globalt, trådløst kommunikasjonssystem & # x2014; som skal overføres gjennom et stort elektrisk tårn & # x2014; for å dele informasjon og gi gratis energi over hele verden. 

Med finansiering fra en gruppe investorer som inkluderte finansgiganten JP Morgan, startet Tesla i 1901 arbeidet med gratis energiprosjektet for alvor, designe og bygge et laboratorium med et kraftverk og et massivt overføringstårn på et område på Long Island, New York , som ble kjent som Wardenclyffe.

Imidlertid oppsto det tvil blant investorene hans om sannsynligheten til Tesla's system. Som sin rival, Guglielmo Marconi & # x2014; med økonomisk støtte fra Andrew Carnegie og Thomas Edison & # x2014; fortsatte å gjøre store fremskritt med sine egne radioteknologier, Tesla hadde ikke noe annet valg enn å forlate prosjektet. 

Wardenclyffe-staben ble permittert i 1906, og i 1915 hadde stedet falt til forveksling. To år senere erklærte Tesla konkurs, og tårnet ble demontert og solgt for skrot for å hjelpe til med å betale gjeldene han hadde påløpt.

Death Ray

Etter å ha lidd et nervøst sammenbrudd etter nedleggelsen av sitt gratis energiprosjekt, vendte Tesla etter hvert tilbake til jobb, først og fremst som konsulent. 

Men etter hvert som tiden gikk, ble ideene hans gradvis mer utlandsk og upraktiske. Han ble stadig mer eksentrisk, og viet mye av sin tid til å ta vare på ville duer i parkene i New York City. 

Tesla trakk til og med oppmerksomheten til FBI med sin snakk om å bygge en kraftig "dødsstråle", som hadde fått en viss interesse fra Sovjetunionen under andre verdenskrig.

Hvordan døde Nikola Tesla?

Dårlig og tilbakelent døde Tesla av koronar trombose 7. januar 1943, 86 år gammel i New York City, hvor han hadde bodd i nesten 60 år. 

Arven fra verket Tesla etterlot ham, lever imidlertid videre til i dag. I 1994 ble et gateskilt som identifiserte "Nikola Tesla Corner" installert nær stedet til hans tidligere laboratorium i New York City, i krysset mellom 40th Street og 6th Avenue.

Filmer på Tesla

Flere filmer har trukket fram Tesla'livet og berømte verk, spesielt:

• Hemmeligheten bak Nikola Tesla, en biografisk film fra 1980 med Orson Welles som J. P. Morgan.
• Nikola Tesla, The Genius Who Lit the World, en dokumentar fra 1994 produsert av Tesla Memorial Society og Nikola Tesla-museet i Beograd, Serbia.
• Prestisjen, en fiktiv film fra 2006 om to tryllekunstnere regissert av Christopher Nolan, med rockestjernen David Bowie som skildrer Tesla.

Tesla Motors & Elbil

I 2003 grunnla en gruppe ingeniører Tesla Motors, et bilfirma oppkalt etter Tesla dedikert til å bygge den første helelektriske bilen. Gründer og ingeniør Elon Musk bidro med over 30 millioner dollar til Tesla i 2004 og fungerer som selskapets medgründer administrerende direktør.

I 2008 avduket Tesla sin første elbil, Roadster. Roadster, som er et høytytende sportsbil, hjalp til med å endre oppfatningen om hva elbiler kunne være. I 2014 lanserte Tesla Model S, en rimeligere modell som i 2017 satte Motor Trend verdensrekord for 0 til 60 mil i timen akselerasjon til 2,28 sekunder.

Teslas design viste at en elbil kunne ha samme ytelse som bensindrevne sportsbilmerker som Porsche og Lamborghini.

Tesla Science Center og Wardenclyffe

Siden Tesla'sin opprinnelige inngripen av sitt gratis energiprosjekt, og eierskap til Wardenclyffe-eiendommen har gått gjennom en rekke hender. Flere forsøk er gjort på å bevare det, men i 1967, 1976 og 1994 mislyktes forsøket på å få det erklært et nasjonalt historisk sted. 

Så, i 2008, ble en gruppe kalt Tesla Science Center (TSC) dannet med den hensikt å kjøpe eiendommen og gjøre den til et museum dedikert til oppfinneren's arbeid.

I 2009 markedsførte Wardenclyffe-nettstedet for nesten 1,6 millioner dollar, og de neste årene har TSC jobbet flittig med å skaffe midler til kjøpet. I 2012 toppet interessen for prosjektet seg når Matthew Inman fra TheOatmeal.com samarbeidet med TSC i en internettinnsamlingsinnsats, og til slutt mottok nok bidrag til å anskaffe nettstedet i mai 2013. 

Arbeidet med restaureringen pågår fremdeles, og nettstedet er stengt for publikum & # x201C; i overskuelig fremtid & # x201D; av hensyn til sikkerhet og bevaring, ifølge Tesla vitenskapssenter.