Scott Jenkins
4 
4631
264
Synopsis
William S. Harley ble født i 1880 og interesserte seg for den tidlige utviklingen av sykkelen, noe som fremmet hans fascinasjon for mekanikk og ingeniørarbeid. Sammen med vennen Arthur Davidson begynte han å montere sykler med en motorisert motor. I 1903 Harley, Davidson og Davidson'De to brødrene dannet Harley-Davidson Motor Company, snart verden's fremste motorsykkel produsent.
Tidlige år
En av de opprinnelige grunnleggerne av Harley-Davidson Motor Company, William Sylvester Harley, ble født 29. desember 1880 i Milwaukee, Wisconsin. Ambisiøs, med et godt øye for virksomheten, startet Harley karrieren i en alder av 15 år da han tok jobb på en sykkelfabrikk.
Arbeidet med ham var en barndomsvenn av ham, Arthur Davidson, som i likhet med Harley hadde et sinn for mekanikere. De to delte også en dyp interesse for sykler og var overbevist om at de kunne lage en ny type mekanisert sykkel som ville være lettere å sykle. Snart begynte de to vennene å eksperimentere med bensinmotorer og prøve dem ut på sine egne sykler.
Harley var fast bestemt på å gjøre et bedre liv, og satte kursen på college, den første i familien som gjorde det, og til slutt fikk han en grad i maskinteknikk fra University of Wisconsin-Madison i 1907.
En utdannet tegner, Harley kom tilbake til Milwaukee etter college og begynte å jobbe igjen med Davidson for å oppfylle deres drøm om å bygge en motorisert sykkel. De fikk snart hjelp av Davidson'to eldre brødre, Walter, en jernbanemaskinist som ga det unge selskapet en dyktig mekaniker, og William, en verkstedsformann.
Harley-Davidson Motor Company
I 1903 dannet de fire mennene Harley-Davidson Motor Company, som de drev ut av et lite skur i Davidson-familien's hage. Harley'navnet fikk toppfakturering fordi han ble kreditert med å komme med den opprinnelige ideen til en motorsykkel.
Det første året produserte selskapet tre sykler, som inkluderer en sykkelsving og pedaler samt en en-sylindret motor.
I løpet av de neste årene foredlet selskapet motorsykkelideen og tiltrekker seg ny virksomhet. I 1909 hadde selskapet sin egen fabrikk, sysselsatte 35 arbeidere og produserte mer enn tusen sykler per år.
Bak store deler av selskapet's utvikling var Harley, en perfeksjonist som strømmet timer på å skape verden's første tosylindrede motorsykkelmotor. Det gjorde han i 1907, og i løpet av få år hadde hans patenterte V-Twin-motor raket selskapet'veksten til fantastiske 3.200 sykler i året.
I løpet av de neste tiårene fortsatte Harley-Davidson å se et stort løft i salg og popularitet. De ble også etterspurt av det amerikanske militæret, som først ble beordret under en trefning fra 1916 ved meksikansk-amerikanske. grensen og senere i de globale konfliktene som fulgte. Med begynnelsen av første verdenskrig, en tredjedel til en halv av selskapet'produksjonen ble sendt til krigsinnsatsen. Under andre verdenskrig bestilte det amerikanske militæret mer enn 60 000 Harley-Davidson-sykler for de allierte' bruk utenlands. Harley hadde tilsyn med avtalene mellom selskapet og krigsavdelingen. Etter krigen og inn på 1950-tallet var motorsyklene deres det eneste amerikanske merket på det globale markedet.
Fram til hans død tjente Harley som selskap's sjefsingeniør og kasserer. Han hadde vist seg å være instrumental i selskapet'suksess og introduksjon av nye sykler. Han var også en ivrig racer, og hadde en lidenskap for å teste ut de nye syklene sine.
Personlig liv og død
Harley giftet seg med Anna Jachthuber i 1910. De fikk tre barn: Ann Mary, William J. og John.
Harley døde av hjertesvikt 18. september 1943 i en alder av 62. Han blir gravlagt på Holy Cross Cemetery and Mausoleum i Milwaukee. I 1998 ble han hentet inn i motorsykkel Hall of Fame i Columbus, Ohio.